新建彌勒至蒙自鐵路于2019年4月8日開(kāi)工建設(shè)。彌蒙高鐵北起彌勒站，南至蒙自站，建設(shè)全長(zhǎng)107公里，沿線設(shè)8個(gè)車(chē)站，建成后，將和已經(jīng)通車(chē)運(yùn)行的玉蒙鐵路、蒙河鐵路一起成為泛亞鐵路東線的重要組成部分，共同構(gòu)成我國(guó)西南地區(qū)出境至東盟國(guó)家的鐵路大通道，成為連接滇中城市經(jīng)濟(jì)圈與個(gè)舊、開(kāi)遠(yuǎn)、蒙自、彌勒等城市的重要交通運(yùn)輸線。
湖南大唐電氣設(shè)備制造有限公司根據(jù)新建彌勒至蒙自鐵路項(xiàng)目需求和環(huán)境條件，力求為該項(xiàng)目量身定做，打造最合適的智能疏散系統(tǒng)解決方案。其系統(tǒng)穩(wěn)定性高，配置靈活，低功耗、低成本，完美的解決了客戶需求，同時(shí)降低了一次性投資費(fèi)用和后期運(yùn)行費(fèi)用。
智能疏散系統(tǒng)也會(huì)在有火災(zāi)時(shí)智能選擇最佳逃生路線進(jìn)行人員疏散指示。在遇到了安全事故的時(shí)候，確實(shí)也都很有可能會(huì)容易讓人感覺(jué)到非常的焦慮，應(yīng)該要能夠了解到有一些什么樣的比較好的方式，盡量的去幫助保證人員安全的問(wèn)題，要能夠做到人員疏散，一般也就會(huì)需要去選擇使用系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行指示，系統(tǒng)會(huì)有相應(yīng)的指示功能，快速的告訴被困人員，通過(guò)什么樣的路線能夠快速找到安全出口。
智能疏散是一種用于公共場(chǎng)所的高級(jí)燈具系統(tǒng)?？膳c火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行火災(zāi)聯(lián)動(dòng)，主機(jī)可自動(dòng)或手動(dòng)巡查控制各點(diǎn)狀態(tài)信息，報(bào)火警時(shí)點(diǎn)亮應(yīng)急指示燈，并根據(jù)就近疏散的原則，形成人員及時(shí)逃生的最佳路徑。
